Заблуждение №1: автомобили китайских брендов ржавеют и ломаются
Лет 15–20 назад китайцы действительно выпускали машины из тонкого стального листа, но сегодня ситуация изменилась. Актуальные модели Chery, Exeed, Haval и других популярных брендов имеют оцинкованный кузов, а значит, отлично защищены от ржавчины.
По стойкости к поломкам современные китайские машины не уступают автомобилям из других стран. В 2024 году компания «Авто.ру» провела исследование, в котором поучаствовало более 2000 водителей «китайцев». Автомобилистов спросили, довольны ли они эксплуатацией своего авто. Большинство водителей (71%) позитивно оценили опыт владения «китайцем» и отметили отсутствие поломок.
Заблуждение №2: ездить на китайском авто небезопасно
Раньше производители авто из КНР действительно выпускали не самые надежные машины, но сегодня ситуация изменилась, и этому есть подтверждение.
Надежность китайских автомобилей в 2023 году проверила независимая организация C-NCAP, аналог европейского EuroNCAP. Она провела краш-тесты нескольких востребованных моделей авто из Китая. Автомобили Voyah Free, Geely Monjaro, BYD Seal, Hongqi H5, NIO ET7 получили максимальную оценку — 5 из 5 баллов. Эксперты отметили высокую защиту водителя и пассажиров таких авто при разных видах столкновений и отличную работу систем безопасности.
Заблуждение №3: машины из Китая имеют скудные комплектации
Все не так. Сегодня крупные производители авто в КНР оснащают машины функциями, которых нет у машин в стандартной комплектации из других стран. Например, популярные кроссоверы Haval Jolion, Cherry Tiggo 7, Geely Coolray, Chery Tiggo 4 Pro, Haval F7 Elite «в базе» имеют рейлинги на крыше, электронную приборную панель, бесключевой доступ и подогрев руля. Эти опции есть и у корейских, японских и европейских автомобилей, но зачастую за них требуется доплатить.
Заблуждение №4: китайские автомобили ужасно выглядят
В наши дни над обликом китайских машин работают преимущественно западные специалисты, поэтому современные авто выглядят намного лучше, чем 10 лет назад. Например, за дизайн BYD отвечает Вольфганг Эггер — он ранее сотрудничал с Audi и Alfa Romeo. Экстерьер Changan разрабатывает дизайнер Клаус Зисора Бишофф, 15 лет проработавший на Volkswagen. Модели Geely стали выглядеть более эстетично, когда пост вице-президента по дизайну в концерне занял Стефан Зилафф — экс-дизайнер Bentley.
Заблуждение №5: «китайцы» с пробегом неликвидны
С этим мифом отчасти можно согласиться. Многие российские водители все еще считают автомобили из Китая некачественными и ненадежными, поэтому продавцы подержанных «китайцев» могут дожидаться покупателя на свое авто по нескольку месяцев. Ситуация постепенно меняется, в России появляется все больше машин из КНР и китайские автопроизводители постепенно завоевывают рынок и доверие автомобилистов.
