Шипованные или липучка: какие шины лучше зимой

Чем отличаются шипованные шины от липучки

Шипованные шины цепляются за лед металлическими шипами. А у липучки сцепление с дорогой происходит за счет резины и рисунка протектора. Оба типа подходят для зимней езды.

Что такое шипованные шины и как они работают

В протектор шипованной покрышки вставлены металлические шипы с твердым сердечником. Они цепляются за ледяную поверхность и помогают машине тормозить и удерживать траекторию в поворотах.

На чистом асфальте шипы создают дополнительный шум.

Что такое липучка (фрикционные нешипованные шины)

Липучка — бытовое название фрикционных зимних шин. Металлических шипов у них нет: сцепление с дорогой обеспечивают резина и протектор с множеством тонких прорезей — ламелей. Кромки ламелей улучшают сцепление резины со снегом и льдом.

Липучки делят на скандинавские и европейские. Названия указывают на зимние условия, для которых разработаны шины, а не на страну производства.

Скандинавские предназначены для холодной зимы с заснеженными и обледеневшими дорогами. Они подходят для маршрутов, где снег почти всегда лежит на покрытии и укатывается под колесами. На льду преимущество остается у шипов.

Европейские рассчитаны на мягкую зиму с частыми оттепелями, когда дороги преимущественно очищены от снега, но при этом остаются мокрыми. На мокром асфальте такие шины работают лучше скандинавских, а на снегу и льду уступают им.

Шипованные шины: плюсы и минусы

Шипованные покрышки обеспечивают лучшее сцепление на обледенелых покрытиях. Преимущество сохраняется и у изношенных шин по сравнению с изношенными фрикционными. Это подтвердили испытания Шведского национального института исследований дорог и транспорта (VTI) в 2015 году: даже при существенном износе шипованные покрышки сцеплялись со льдом лучше изношенных фрикционных.

Недостатки шипов: стук на асфальте и необходимость бережной обкатки. Первые километры нужно проехать без резких разгонов, торможений и поворотов, чтобы не нарушить посадку шипов.

С 1 июня по 31 августа ездить на шипованных шинах в России запрещено. Регионы РФ вправе продлить запрет.

Липучка: плюсы и минусы

Липучка тише шипованных шин на асфальте. Остальные преимущества различаются у двух типов:

• Скандинавская обеспечивает лучшее сцепление на укатанном снегу в сравнении с шипованными шинами.
• Европейская лучше показывает себя на мокром асфальте, обработанном солью, при температуре около 0 °C. В этих условиях новые европейские шины превосходят шипованные и скандинавские фрикционные покрышки.

Главный недостаток липучки — худшее сцепление на льду по сравнению с шипами. Европейские модели также уступают скандинавским на снегу и льду.

Эти преимущества и недостатки подтверждаются испытаниями VTI 2016 года.

Летом ездить на липучке не запрещено, но перед теплым сезоном лучше поставить летние шины.

Какие шины лучше: сравнение

Для езды по обледенелым дорогам лучше выбрать шипы, по заснеженным — скандинавскую липучку, а для передвижения по мокрому асфальту теплой зимой — европейскую.

Что лучше в городе, а что на трассе

В городе с очищенными дорогами и преимущественно мокрым асфальтом подойдет европейская липучка. Если на улицах чаще лежит укатанный снег, выбирайте скандинавскую. Для регулярных поездок по гололеду лучше поставить шипы.

На трассе ориентируйтесь на те же условия: для обледеневших участков предпочтительны шипы, для заснеженных подойдут и скандинавские фрикционные шины. Европейская липучка подходит для мягкой зимы, когда трассу хорошо чистят и покрытие в основном остается мокрым.

Оцените весь маршрут, включая дворы и подъездные дороги. Например, если живете в пригороде и знаете, что городские улицы чистят, а последние километры пути до дома регулярно покрыты льдом, выбирайте шипы.

Что выбрать для суровой и для мягкой зимы

Для холодной снежной зимы подходит скандинавская фрикционная резина: она обеспечивает хорошее сцепление на укатанном снегу. Если приходится часто ездить по льду, лучше выбрать шипы. Ориентируйтесь на состояние дорог, а не только на температуру за окном.

Для мягкой зимы с частыми оттепелями и мокрым асфальтом подойдет европейская липучка. Но если после оттепелей на вашем маршруте регулярно образуется гололед, предпочтительны шипы.

Шипы или липучка для переднего и полного привода

Тип привода не определяет выбор зимних шин: ориентируйтесь на состояние дорог, по которым ездите. Полный привод помогает тронуться и разогнаться на скользкой дороге, но при торможении у любой легковой машины работают все четыре колеса. Поэтому хорошее сцепление шин с дорогой нужно при любом приводе.

Если выбираете шипованную резину, ставьте ее на все четыре колеса. Устанавливать шипы только на ведущую ось запрещено — и на переднеприводной, и на полноприводной машине.

На каком типе шин безопаснее ездить

Безопаснее ездить на зимних шинах, которые подходят для дорожных условий на вашем маршруте. Важны и состояние покрышек, и то, насколько аккуратно вы водите.

С декабря по февраль зимние шины должны стоять на всех колесах легковых машин и грузовиков с разрешенной максимальной массой до 3,5 т. Это требование пункта 5.2 Перечня неисправностей. Выбрать можно и шипы, и липучку. Проверяйте маркировку на боковине: на ней должна быть изображена горная вершина с тремя пиками и снежинкой, обозначение M+S, M&S или M S.

Перед зимой осмотрите покрышки на трещины и повреждения. Глубину основных канавок протектора измерьте глубиномером в нескольких местах каждой шины. Если она составляет 4 мм или меньше, ездить на такой зимней резине по снегу и льду запрещено. За нарушение грозит предупреждение или штраф 500 ₽ по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ.

На скользких участках снижайте скорость и увеличивайте дистанцию до машины впереди, чтобы успеть затормозить.

Хорошие шины и аккуратная езда снижают риск аварии, но на скользкой дороге ДТП все же может произойти. Если вы окажетесь виновником, ОСАГО возместит ущерб пострадавшим в пределах страховой суммы. Расходы на ремонт вашей машины может покрыть каско. Подобрать программу и рассчитать стоимость полиса можно в калькуляторе каско «Ренессанс страхование».

Какие зимние шины выбрать: таблица сравнения

Шипы и два типа липучки различаются по сцеплению на льду, снегу и асфальте, а также по шуму и сезонным ограничениям. Сравнение на снегу и мокром асфальте основано на испытаниях VTI.

Расход топлива и длина тормозного пути на сухом асфальте зависят от конкретной модели шин.

Часто задаваемые вопросы

❓Что лучше на льду — шипы или липучка

Лучше шипы: они обеспечивают дополнительное сцепление при торможении и в поворотах. Особенно заметно их преимущество во время оттепели, когда лед покрывается тонким слоем воды.

❓Нужен ли знак «Шипы» на липучке

Нет. Для шипованных шин знак тоже не обязателен: это требование отменили в 2018 году. Штрафа за его отсутствие нет.

❓Сколько сезонов служат шипы и липучка

Один комплект может прослужить несколько зим, но точное число сезонов заранее не определить: износ резины зависит от пробега и условий езды. Перед каждой зимой проверяйте протектор и состояние покрышек, а у шипованных шин — еще и сохранность шипов.

❓Можно ли ставить шипы и липучку на одну ось по разным сторонам

Нет. Если используете шипованные шины, они должны стоять на всех колесах. За нарушение грозит предупреждение или штраф 500 ₽ по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ.

❓Надо ли обкатывать липучки и шипованные шины

Да, на новой резине сначала ездите без резких разгонов, торможений и поворотов. Точный режим для своего комплекта проверьте в инструкции производителя.

Коротко о главном